Konwencja CMR – prawo przewozowe, reklamacje i dochodzenie roszczeń w transporcie
- Kategoria
- LOGISTYKA I TRANSPORT
- Typ szkolenia
- otwarte
- Wymagania wstępne
- Brak
- Program
- Opis i cel szkoleniaW ramach szkolenia omówimy najważniejsze aspekty prawa przewozowego. Uczestnicy poznają zakres odpowiedzialności przewoźnika, formy ubezpieczeń oraz nauczą się jak prawidłowo dochodzić roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów. Szkolenie zakończy moduł pytań i dyskusji z prowadzącym, na case’ach uczestników odpowiemy na najczęstsze trudności z jakimi borykają się przewoźnicy i spedytorzy.
Korzyści dla uczestnikówUczestnicy poszerzą i zaktualizują swoją wiedzę obejmującą:- prawo przewozowe
- reklamacje i dochodzenie roszczeń
- umów spedycyjnych
- ubezpieczeń OC i ładunku CARGO
- Metody szkolenia
- Dyskusja na przykładach
- Prezentacja multimedialna
- Warsztaty
- Ćwiczenia praktyczne
- Program szkolenia
- Dzień 1
- czym się różni umowa spedycji od umowy przewozu
- zakres odpowiedzialności spedytora
- skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem
- czego klient ma prawo wymagać od spedytora a czego raczej nie
- czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi
- instrukcja wysyłkowa, ważne narzędzie pracy spedytora
- reklamacje z tytułu umowy spedycji, kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik
- problem fałszywych przewoźników i podwykonawców – procedury zaradcze
- co należy obowiązkowo sprawdzić w ubezpieczeniu przewoźnika
- najczęstsze powody odmowy wypłaty odszkodowania z polisy ubezpieczeniowej
- OC Przewoźnika ubezpiecza przewoźnika a nie ładunek
- zakres ubezpieczenia CARGO
- czy CARGO zapłaci gdy przewoźnik odpowiada za szkodę?
- WAŻNE: co najmniej cztery powody, że nawet najlepsze i najszersze OC Przewoźnika nie zastąpi CARGO
- podstawy prawne,
- zakres odpowiedzialności przewoźnika,
- niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego (nie podlegają woli stron) np. w Konwencji CMR kary umowne za opóźnienie w dostawie nie maja mocy prawnej,
- treść zlecenia/umowy przewozu: kiedy umowa jest zawarta, niedopuszczalne kary umowne, zapisy nieważne z uwagi na niedyspozytywny charakter przepisów przewozowych – na co trzeba zwracać uwagę
- czy kierowca ma obowiązek pomagać przy załadunku i wyładunku
- kto ma obowiązek załadować, rozładować towar, kto ma mocować towar na pojeździe, podstawy prawne, wysokie kary dla nadawców i załadowców
- umowa to podstawa a list przewozowy jest dowodem tej umowy,
- najczęściej popełniane błędy w umowach przewozu i w listach przewozowych,
- zasady poprawnego wypełniania listu przewozowego w przewozach międzynarodowych,
- najczęstsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych,
- przesłanki zwalniające przewoźnika z odpowiedzialności za uszkodzenie, ubytek, utratę towaru oraz za opóźnienie w dostawie
- postępowanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca (oraz spedytor),
- przykłady praktyczne,
- jak powinna wyglądać poprawnie złożona reklamacja,
- jak powinna wyglądać prawidłowa odpowiedź przewoźnika.
- Forma
- Dyskusja na przykładach Prezentacja multimedialna Warsztaty Ćwiczenia praktyczne
- Czas trwania
- 16 godzin dydaktycznych – 2 dni szkoleniowe
- Termin / Lokalizacja
-
- 03.11.2020 / Warszawa
- 17.12.2020 / Wrocław
- Cena
- 1300 zł netto
- W cenę wliczono
- udział w zajęciach, komplet materiałów, certyfikat ukończenia, możliwość indywidualnych konsultacji podczas szkolenia, przerwy kawowe oraz obiad.
- Certyfikaty
- Certyfikat firmy szkoleniowej