menu Newsletter Subskrybcja Nowe szkolenia polecamy polecamy
Znajdujesz się: www.szkolenia.com.pl » katalog » dane szczegółowe


Pola konfliktów między przewoźnikiem drogowym, a zleceniodawcą

Kategoria
LOGISTYKA I TRANSPORT
Typ szkolenia
otwarte
Program
Opis i cel szkolenia

Każdy właściciel firmy transportowej słyszał od swoich kierowców kultowe wręcz zdanie rozpoczynające się od słów: nie pojadę bo….. Podobnie podmioty zlecające przewóz, zarządzające pojazdami jak i załadowcy wielokrotnie stwierdzenie to słyszeli od przewoźników, jak i pracujących na ich rzecz kierowców. Stąd firma nasza przygotowała szkolenie w trakcie którego będzie można porównać potoczne i obiegowe opinie wygłaszane przez kierowców z faktami wynikającymi z obowiązujących przepisów.

Cel
Celem szkolenie jest wyposażenie osób uczestniczących w wiedzę prawną podbudowaną przykładami praktycznymi na temat najczęściej występujących konfliktów pomiędzy uczestnikami przewozu drogowego. Po szkoleniu słuchacze będą w stanie rozstrzygnąć, czy odmowa wyjazdu jest wynikiem mitów zasłyszanych przez kierowców na tzw. „uniwersytecie parkingowym” czy też w istocie ma swoje źródło w obowiązujących przepisach.
Adresaci szkolenia

  • właściciele, kadra zarządzająca i pracownicy firm i podmiotów wykonujących przewozy drogowe,
  • właściciele, kadra zarządzająca i pracownicy firm dostarczających rozwiązania logistyczne,
  • właściciele, kadra zarządzająca i pracownicy firm spedycyjnych,
  • kierownicy działów transportu,
  • zarządzający transportem,
  • zarządzający kierowcami,
  • planiści,
  • dyspozytorzy,
  • pracownicy działów kadr i szefowie tych komórek,
  • prawnicy obsługujący firmy transportowe i wykonujące przewozy na potrzeby własne,
  • osoby rozliczające czas pracy kierowców,
  • spedytorzy,
  • wykładowcy studiów logistycznych,
  • studenci studiów logistycznych,
  • inne zainteresowane osoby.
Program szkoleniaDzień 1

1. Nie pojadę bo jestem przeładowany czyli: pojazdy nienormatywne

  • pola konfliktu pomiędzy przewoźnikiem a zamawiającym przewóz
  • definicja
  • rodzaje dróg w kontekście dopuszczalnego nacisku osi
  • dopuszczalna masa całkowita – definicja,
  • system zezwoleń jego pułapki,
  • odmienności przy przewozie drewna i ładunków sypkich,
  • metodologia kontroli i rola kierowcy w czasie jej trwania,
  • podmioty podlegające ukaraniu,
  • praktyka nakładania kar,
  • krótkie omówienie orzecznictwa sądowego
  • załadowca – przewoźnik, kto płaci kary za kogo?

2. Nie pojadę bo czas mi się skończył, czyli czas pracy kierowców

  • pola konfliktu pomiędzy przewoźnikiem a zamawiającym przewóz,
  • powtórzenie głównych norm regulujących czas prowadzenia pojazdu, przerwy i odpoczynki,
  • „magiczne wymogi dotyczące czasu pracy kierowcy w godzinach nocnych,
  • czas pracy kierowców prowadzących pojazdu o masie nieprzekraczającej 3,5 tony – obecnie i w Przyszłości,
  • zmiany w ramach tzw. „pakietu mobilności”
Dzień 2

3. Nie pojadę bo to jest kabotaż, czyli kabotaż i zasady jego wykonywania na terenie Unii Europejskiej

  • pola konfliktu pomiędzy przewoźnikiem a zamawiającym przewóz,
  • definicja przewozu kabotażowego i odróżnienie od przewozu wykonywanego pomiędzy „krajami trzecimi,”
  • stan obecny,
  • prawdopodobne zmiany w ramach tzw. „pakietu mobilności” ,
  • możliwość wykonywania kabotażu przez przewoźników spoza wspólnoty,

4. Nie pojadę bo nie mam lokalizatora czyli: monitorowanie przewozu drogowego towarów (SENT)

  • formy realizacji (zbieranie informacji, śledzenie przesyłek)
  • towary podlegające monitorowaniu,
  • obowiązki wysyłającego, odbierającego, przewoźnika i kierowcy,
  • system kar,
  • PUESC

5. Nie pojadę bo są zakazy, czyli zakazy ruchu

  • rodzaje pojazdów objętych zakazami,
  • kto może jechać – pojazdy i przewozy nieobjęte zakazem ruchu,
  • praktyka kontrolna ze szczególnym uwzględnieniem dowodzenia pracy w zaopatrzeniu odbiorcy prowadzącego
  • zakład w ruchu ciągłym.

6. Pakiet mobilności omawiany w Parlamencie Europejskim – najważniejsze zmiany dla polskich przewoźników.

7. Podsumowanie i pytania

Forma
Wykłady poparte praktycznymi ćwiczeniami, dyskusja, wizualizacja – slajdy
Czas trwania
16 godzin dydaktycznych - 2 dn szkoleniowe
Termin / Lokalizacja
  1. 24.02.2020 / Wrocław
  2. 16.03.2020 / Warszawa
  3. 11.05.2020 / Sopot
Cena
1 340 PLN + 23% VAT
Zgłoszenie
Pola konfliktów między przewoźnikiem drogowym, a zleceniodawcą
W cenę wliczono
Udział w zajęciach, materiały szkoleniowe, serwis kawowy, obiad, certyfikat ukończenia szkolenia
Organizator
One Step Up Sp. z o.o. - dane teleadresowe firmy prowadzącej szkolenie - kliknij!
  1. drukuj

Zadaj pytanie dotyczące szkolenia


Twoje dane

(*) Pola oznaczone gwiazdką są wymagane do wysłania wiadomości.

Treść zapytania
Potwierdzenie

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zgodnie z polityką prywatności serwisu szkolenia.com.pl

Prosimy o wpisanie znajdującego się obok kodu

token anti spam

Zapytanie trafi bezpośrednio do skrzynki pocztowej firmy szkoleniowej. szkolenia.com.pl nie ponosi odpowiedzialności za termin lub brak odpowiedzi. W przypadku braku odpowiedzi w ciągu 48 godzin, prosimy o kontakt z nami. Wypełnienie pól oznaczonych gwiazdką (*) jest konieczne do wysłania wiadomości. Nie jest możliwe załączanie linków. Przepisanie kodu jest zabezpieczeniem anty-spamowym.