Wywóz towarów z Unii Europejskiej transportem drogowym
- Kategoria
- LOGISTYKA I TRANSPORT
- Typ szkolenia
- otwarte
- Program
- Opis i cel szkolenia
Szkolenie moduÅ‚owe w nowej formie prowadzone przez dwóch ekspertów:
Dzień I - Transport - trener mgr Andrzej Sikorski
DzieÅ„ II - Prawo celne - trener dr Izabella TymiÅ„skaOmówimy zastosowanie warunków sprzedaży handlowe INCOTERMS® 2010, nazywane czÄ™sto warunkami dostaw, oraz istotÄ™ posiadania gestii transportowej i odpowiedzialnoÅ›ci za przewóz. Uczestnicy dowiedzÄ… siÄ™ dlaczego należy ubezpieczać towar (tzw. ubezpieczenie CARGO) i czemu ubezpieczenie OCP ani OCS nie gwarantujÄ… odszkodowania w razie szkody w towarze lub w wypadku utraty towaru w czasie transportu. Jak prawidÅ‚owo zgÅ‚osić towar do procedury wywozu oraz dobór innych procedur zastÄ™pczych przy różnych rodzajach transakcji. Jak powinien wyglÄ…dać komplet dokumentów do odprawy celnej i jak należy siÄ™ przygotować do kontroli w trakcie i po zgÅ‚oszeniu celnym do procedury. Jak prawidÅ‚owo rozliczyć transakcjÄ™ z ksiÄ™gowoÅ›ciÄ… i urzÄ™dem skarbowym.
KorzyÅ›ci dla uczestników- BÄ™dÄ… potrafili wyprowadzić towar z Unii Europejskiej transportem drogowym.
- ZapoznajÄ… siÄ™ z prawidÅ‚owoÅ›ciÄ… procesów przygotowujÄ…cych towar do eksportu.
- Poznają zawiłości odpraw celnych w eksporcie w zależności od transakcji przekazania towaru.
- Dowiedzą się czego należy się spodziewać podczas kontroli celnej towaru.
- Rozróżniać bÄ™dÄ… dokumentacjÄ™ oraz oddawanie towaru „za darmo”.
Program
Dzień 11. Warunki dostaw INCOTERMS jako składowa umowy sprzedaży:
- jakie prawo stosujemy do międzynarodowej umowy sprzedaży?
- wybór dobrowolny czy obligatoryjny?
- kiedy przechodzi własność do towaru?
- zÅ‚ożenie oferty, kontroferta, zawarcie umowy, czy można zamówienie odwoÅ‚ać?
- KONWENCJA NARODÓW ZJEDNOCZONYCH o umowach miÄ™dzynarodowej sprzedaży towarów, sporzÄ…dzona w Wiedniu dnia 11 kwietnia 1980 r.
2. Warunki dostaw INCOTERMS 2010:
- co regulujÄ… a czego nie regulujÄ… INCOTERMS 2010,
- co to jest „ryzyko” w dostawie,
- najczęściej popeÅ‚niane bÅ‚Ä™dy np.: nadużywanie EXW, stosowanie FOB, CFR lub CIP do kontenerów, nieumiejÄ™tne stosowanie DDP,
- nieumiejÄ™tne rozpoznawanie terminu dostawy w warunkach grupy „C”,
- obowiÄ…zek dokonania odprawy celnej eksportowej/importowej,
- pÅ‚atnoÅ›ci w handlu zagranicznym (kilka sÅ‚ów o akredytywie i dokumentach),
- PSI (Pre shipment inspection) – co to jest i czemu warto stosować.
3. Omówienie poszczególnych formuÅ‚ – jak je stosować prawidÅ‚owo: zalecenia i przeciwskazania.
4. Ubezpieczenia CARGO – dlaczego należy ubezpieczać towar?
5. Umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora:
- czym siÄ™ różni umowa spedycji od umowy przewozu,
- czy spedytor może skÅ‚adać reklamacjÄ™ do przewoźnika z tytuÅ‚u szkody – powiemy od czego to zależy, podstawy prawne,
- zakres odpowiedzialnoÅ›ci spedytora (odpowiada za szkody w przewozie? A za opóźnienie w dostawie?),
- skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem,
- najczęściej popełniane błędy w umowach spedycji,
- czego ma prawo wymagać zleceniodawca od spedytora a czego raczej nie,
- czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi?
- instrukcja wysyłkowa, ważne narzędzie pracy spedytora.
6. Umowa drogowego przewozu towarów: Konwencja CMR, Prawo przewozowe:
- podstawy prawne,
- zakres odpowiedzialności przewoźnika,
- kto ma obowiÄ…zek zaÅ‚adować, rozÅ‚adować towar, kto ma mocować towar na pojeździe, podstawy prawne, wysokie kary dla nadawców i zaÅ‚adowców (8 tys. zÅ‚ za wykroczenie),
- niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego (nie podlegajÄ… woli stron) np. w Konwencji CMR kary umowne za opóźnienie w dostawie nie maja mocy prawnej,
- umowa to podstawa a list przewozowy jest dowodem tej umowy,
- najczęściej popełniane błędy w umowach przewozu i w listach przewozowych,
- zasady poprawnego wypełniania listu przewozowego w przewozach międzynarodowych,
- najczÄ™stsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych,
- postÄ™powanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca (oraz spedytor),
- przykłady praktyczne,
- jak powinna wyglądać poprawnie złożona reklamacja,
- jak powinna wyglądać prawidłowa odpowiedź przewoźnika.
Dzień 27. Przepisy regulujące funkcjonowanie obrotu towarowego UE/zagranica:
- jak korzystać z konwencji międzynarodowych?
- przepisy prawa UE regulujÄ…ce wywóz towarów z UE,
- prawo krajowe.
8. Procedura wywozu:
- dokumentacja do odprawy celnej,
- analiza faktury handlowej,
- list przewozowy CMR i jego istota przy odprawie celnej,
- packing lista – jak powinna wyglÄ…dać,
- inne dokumenty wymagane przy specyfikacji towaru.
9. Uszlachetnianie bierne:
- uszlachetnianie bierne,
- kiedy stosujemy procedurÄ™ za pozwoleniem,
- wybór pozwolenia jednorazowe - dÅ‚ugoterminowe,
- jak rozliczyć i zamknąć procedurę uszlachetniania biernego.
10. Rezygnacja z zamówienia i odsyÅ‚ka towaru do dostawcy:
- analiza prawidłowej dokumentacji do odesłania towaru,
- jak rozliczyć stan magazynowy, podatki oraz zwrot należnej zapłaty za towar.
11. Jak wysyÅ‚ać próbki towaru?:
- dokumenty do „oddania” towaru klientowi w celach rozpowszechniania handlu,
- ustalanie wartoÅ›ci próbek do wywozu towaru z UE,
- jak rozliczyć siÄ™ z urzÄ™dem skarbowym z „oddania” towaru kontrahentowi.
12. Incoterms w transakcji handlowej, a miejsce powstania obowiÄ…zku podatkowego. KorzyÅ›ci w doborze Incotermsów dla bezpieczeÅ„stwa podatkowego przedsiÄ™biorstwa.
- ProwadzÄ…cy
- dr Izabella Tymińska - wybitny ekspert, doradca i szkoleniowiec z zakresu zastosowania przepisów prawa celnego w praktyce. Aktywny wieloletni praktyk poszerzający swoją wiedzę o aktualne przepisy prawa celnego. Zagadnieniami prawa celnego zajmuje się nieprzerwanie od 2004r. Do jej zespołu trafiają sprawy najbardziej skomplikowane, zawiłe i wymagające indywidualnego podejścia. Aktualnie jest wykładowcą w Akademii Sztuki Wojennej na wydziale Zarządzania i Dowodzenia w Instytucie Logistyki w Warszawie. Zawodowo na codzień koordynator ds. zarządzania w firmie produkcyjnej. Autorka wielu artykułów i książek. Zmieniające się przepisy i niejasne interpretacje urzędników to zjawiska, z którymi pomożemy się Państwu zmierzyć.
- Forma
- Zajęcia są prowadzone metodą warsztatową opartą na aktywizacji uczestników szkolenia poprzez: pracę w małych grupach, dyskusje na forum grupy oraz ćwiczenia, studia przypadków, pracę indywidualną, symulacje i mini- wykłady z omówieniem przykładów z życia i prezentacją multimedialną.
- Czas trwania
- 16 godzin dydaktycznych - 2 dni szkoleniowe
- Lokalizacja
- Cena
- 1 380 PLN + 23% VAT
- W cenÄ™ wliczono
- udział w zajęciach, materiały szkoleniowe, serwis kawowy, obiad, certyfikat ukończenia szkolenia