Czas pracy kierowców, kontrola w przedsiębiorstwie oraz właściwa organizacja transportu w firmie

Kategoria

LOGISTYKA I TRANSPORT

Typ szkolenia

otwarte

Profil uczestników

- Wszyscy wykonujący transport drogowy albo przewozy na potrzeby własne pojazdami powyżej 3,5 dcm łącznie z przyczepą - Wszyscy wykonujący transport drogowy albo przewozy na potrzeby własne pojazdami powyżej 9 osób łącznie z kierowcą

Program

 

Cel szkolenia

Celem szkolenia jest zapoznanie uczestników ze zmianami jakie dokonały się już częściowo począwszy od maja br. w zakresie czasu pracy kierowców.
Jest to związane z nowym rozporządzeniem UE nr 561/2006, które uchyla całkowicie znane nam wszystkim rozporządzenie nr 3820/85. Nowe prawo w dziedzinie czasu pracy nakłada na przedsiębiorstwa transportowe i wykonujących przewozy na potrzeby własne nieznane do tej pory nowe obowiązki.

Ponadto ustala ono nowe zasady w zakresie odbierania przez kierowców odpoczynków, jazdy ciągłej, obowiązkowych przerw, itd. Najważniejsze jest jednak, iż zawiera ono również nowe normy jazd, przerw i odpoczynków – które różnią się od starego rozporządzenia np. przerwa w jeździe 30 min, odpoczynek w załodze 9h i kierowcy muszą przebywać w pojeździe jednocześnie.
Niewątpliwie wpływa to również na rynek transportowy i rodzi konieczność zapoznania się ze zmianami, które obowiązują już od kwietnia zeszłego roku.

Celem szkolenia jest również zapoznanie Państwa z kolejną nowelizacją ustawy o transporcie drogowym i niektórymi nowymi zasadami wykonywania tego transportu. Ponadto w życie wszedł również nowy taryfikator kar, jak i też wprowadza się nową formę szkolenia dla kierowców, zamiast obecnych kursów dokształcających – będzie kwalifikacja wstępna (planowany koszt ok. 4000 zł).

Wszystko zmierza w kierunku powstania zupełnie nowego zawodu, co wiąże się też z kosztami takich szkoleń. To wszystko doprowadziło do zmian również jeżeli chodzi o zasady wykonywania kontroli transportu w firmach i na drogach przez różne organy kontrolny (np. ITD. i Policję).

Warto podkreślić, iż jeżeli chodzi o samą kontrolę w siedzibie przedsiębiorstwa oraz na drodze, organy takie jak Inspekcja Transportu Drogowego oraz Policja uzyskały nowe uprawnienia. Dlatego kontroli poświęcono cały jeden blok, ponadto obecnie nie zawsze kontrola musi rodzić karę nakładaną na przedsiębiorcę, bowiem oprócz niego ustawa umożliwia karanie również firm spedycyjnych oraz nadawców – również jeżeli chodzi o ważenia pojazdów. Poznanie zmienionych zasad umożliwi więc lepszą obronę przed ewentualnymi karami pieniężnymi.

 

Korzyści dla uczestników

• Przygotowanie na zmiany, które wejdą w życie w niedalekiej przyszłości
• Znajomość nowych obowiązków nakładanych na przewoźników
• Poznanie zupełnie nowych zasad nakładania kar na przedsiębiorców i przewoźników
• Nowe warunki wykonywania transportu – możliwość przygotowania firmy na nowe wymogi
• Czas pracy po zmianach, czyli poznanie nowych zasad i normy czasu pracy kierowców – co jest niezwykle istotne przy planowaniu już teraz tras dla kierowców
• Tachografy cyfrowe – konieczność i drogi wydatek, czy uproszczenie pracy i oszczędności dla firmy
• Nowe szkolenia kierowców – zakres, forma oraz egzaminy - kto poniesie tego koszty
• Zasady kontroli i nadzoru Inspekcji Transportu Drogowego nad organami wydającymi zezwolenia na przewozy regularne, licencje oraz zaświadczenia na przewozy na potrzeby własne
• Niektóre nowe zasady wydawania uprawnień transportowych (licencje, zezwolenia, zaświadczenia) – spółki cywilne, podmioty nie będące przedsiębiorcami, rolnicy, itp.

 

Program szkolenia

• Omówienie rozporządzenia EU nr 561/2006 – czyli czas pracy kierowców po zmianach w prawie europejskim
  • Definicje zawarte w nowym rozporządzeniu – czyli co jest czym
  • Okresy czasu pracy, prowadzenia, jazdy i odpoczynku – w nowym rozporządzeniu
  • Zasady liczenia czasu pracy wg nowego rozporządzenia (przerwa, odpoczynek)
  • Przykłady rozliczeń czasu pracy wg nowych przepisów
  • Uprawnienia służb kontrolnych UE- czyli co może spotkać cię za granicą
  • Możliwość cofnięcia licencji wg nowego rozporządzenia za naruszenia norm czasu pracy
  • Obowiązki kierowcy i przedsiębiorcy w nowych przepisach
  • Polskie przepisy (nowelizacja ustawy o czasie pracy kierowców), a ich związek z przepisami europejskimi
  • Porównanie w przykładach starych oraz nowych przepisów na przykładzie liczenia czasu pracy w przedsiębiorstwie
  • Kierunki zmian przepisów na przyszłość
• Tachograf cyfrowy
  • Kto będzie objęty obowiązkiem instalacji w pojeździe nowego tachografu
  • Program stopniowej wymiany tachografów analogowych na tachografy cyfrowe
  • Funkcjonowanie całego systemu tachografów cyfrowych
    • Co będzie musiał mieć przedsiębiorca w firmie
    • Warsztaty i ich nowe zadania (legalizacja, naprawa, kalibracja)
    • Służby kontrolne – jak będzie wyglądać nowa kontrola
  • Zasady użytkowania tachografu cyfrowego
    • Wykresy dzienne kierowców
    • Użytkowanie tachografu podczas jazdy
    • Czas UTC i czas lokalny
    • Co musi wiedzieć kierowca (wpisy ręczne, wprowadzanie danych do urządzenia)
  • Omówienie poszczególnych funkcji urządzenia
    • Dane przechowywane w urządzeniu oraz na kartach
    • Przenoszenie danych (przykładowe urządzenia dostępne na rynku)
  • Co musi wiedzieć przedsiębiorca jeżeli ma tachograf cyfrowy
  • Przykłady i ćwiczenia
• Szkolenie z zakresu nowelizacji ustawy z dnia 6 września 2001r. o transporcie drogowym oraz blok poświęcony kontroli w firmie transportowej
  • Szkolenia kierowców – nowy zawód
    • Forma i zakres
    • Egzaminy i szacowane koszty dla przedsiębiorcy
    • Odnawianie uprawnień
  • Zmiany w zakresie uiszczania opłat za przejazd po drogach krajowych (nowe winiety)
  • Co obecnie kierowca musi mieć podczas przejazdu drogowego w pojeździe – czyli zmiana art. 87 ustawy
  • Jakie kary można nałożyć na przedsiębiorcę a jakie na kierowców – zasady nakładania i wysokość
  • Załącznik do ustawy o transporcie drogowym – omówienie i komentarz do nowych kar pieniężnych
  • Nowe uprawnienia Inspekcji Transportu Drogowego oraz nowe zasady wykonywania kontroli – blok dotyczący kontroli w firmie i na drogach
    • Uprawnienia i obowiązki służb kontrolnych
    • Uprawnienia i obowiązki przedsiębiorcy
    • Zasady wykonywania kontroli
    • Przebieg kontroli i jej wyniki
    • Skutki kontroli dla przedsiębiorcy
  • Podmioty na które może być nałożona kara i poznanie zasad dotyczących nakładania kar na: przewoźników, spedytorów, nadawców ze szczególnym uwzględnieniem ważenia pojazdów
  • Jakie okoliczności zwalniają przewoźnika od odpowiedzialności i jak ułożyć kontrakty handlowe aby unikać kar za obowiązki spoczywające na innych podmiotach niż przewoźnicy
  • Organizacja firmy pod kątem zasad odpowiedzialności
  • Twoje prawa podczas kontroli różnych służb

 

Więcej informacji

 

 

Prowadzący

Doświadczony Trener / Konsultant COSM.

Forma

Metodologia szkolenia Szkolenie prowadzone jest w formie prezentacji multimedialnej.

Czas trwania

1 dzień szkoleniowy

Lokalizacja

Cena

750 PLN brutto od osoby

W cenę wliczono

uczestnictwo w szkoleniu; konsultacje; materiały szkoleniowe; certyfikat ukończenia szkolenia; poczęstunek; obiad; przerwy kawowe.

Certyfikaty

Certyfikat Centrum Organizacji Szkoleń Menedżerskich

Organizator

CENTRUM ORGANIZACJI SZKOLEŃ MENEDŻERSKICH - dane teleadresowe firmy prowadzącej szkolenie - kliknij!

2. drukuj

Zadaj pytanie dotyczące szkolenia